¿Por qué AmperRank?
Historia de origen
AmperRank nació de dos frustraciones distintas: la economía caótica de la carga de vehículos eléctricos y la auténtica picadora de carne que es el mercado laboral de 2026.
En el plano personal, hacía poco que me había comprado un VE y me di cuenta de que llevar mis gastos en Excel ya no me servía. Cargaba tres veces más a menudo de lo que solía repostar gasolina, y el precio por kWh variaba drásticamente según el lugar, la aplicación y la suscripción. Quería una herramienta que siguiera algo más que el precio final: quería información sobre el tiempo invertido y la energía añadida.
En el plano profesional, acababan de despedirme. Quería dar el salto al sector de las energías renovables o al del automóvil, pero competir contra más de 2.000 candidatos en procesos de entrevistas de siete rondas significaba que fracasaba con éxito y constancia a la hora de conseguir un puesto. Necesitaba un proyecto práctico para mantener la cordura y demostrar mis habilidades en el mundo del VE. Combinando mi dolor de cabeza con las hojas de cálculo y mi repentina abundancia de tiempo libre, empecé a construir AmperRank (o, como se llamaba inicialmente, LogMyVolt).
El problema
Al principio, imaginé un simple rastreador de gastos: registra el coste, los kWh y el tiempo, y punto. Pero cuando empecé a integrar herramientas de IA para acelerar mi trabajo, decidí quitar por completo los límites al alcance de la aplicación. Lo que comenzó como un registro básico se transformó rápidamente en una plataforma sólida que hace seguimiento de ubicaciones, operadores y estadísticas en profundidad.
A medida que profundizaba en los datos, se reveló el verdadero problema. Empecé a descubrir las complejidades ocultas de la carga de VE que a la industria le gusta pasar por alto: el coste efectivo real por kWh, la eficiencia de carga en el mundo real, la absoluta absurdidad de la proliferación de aplicaciones y la costosa realidad del roaming entre redes.
Mi convicción fundamental es que la carga de VE debería ser fluida. Conectas, carga, y pagas: ya sea automáticamente o con un simple toque de tarjeta de crédito. No deberías necesitar una carpeta dedicada con 40 aplicaciones distintas en tu teléfono, cinco suscripciones mensuales y un mazo de tarjetas RFID en tu cartera solo para moverte.
Desgraciadamente, esas aplicaciones no van a desaparecer. A menos que estés dispuesto a que te timen con tarifas de roaming premium, jugar exactamente ese juego de acrobacias entre aplicaciones y tarjetas es la única forma de encontrar los mejores precios.
Ese es el caos que AmperRank está diseñado para resolver. Está pensado para desenredar la realidad fragmentada y frustrante de la carga de VE, para que por fin recuperes el control de tu cartera y de tu tiempo.
La ilusión del coste del kWh: por qué las tarifas «baratas» engañan
A los proveedores les encanta atraerte con tarifas aparentemente bajas, como 39 céntimos por kWh, acompañadas de una «pequeña» cuota mensual de suscripción de 11,99 €. Pero como puedes ver en la captura de pantalla, esta tarifa anunciada es una ilusión matemática. Tu coste efectivo real por kWh siempre es mayor una vez que esa cuota base se reparte entre tu consumo real.
La trampa está en el punto de equilibrio. Por ejemplo, para ahorrar de verdad dinero frente a una tarifa estándar en el plan mostrado, tienes que cargar más de 71 kWh en un solo mes. Esto suena alcanzable hasta que observas los hábitos de conducción estándar. La persona media en Europa no recorre más de 900 km al mes, lo que requiere unos 180 kWh de energía. Si haces el 80 % de tus cargas en casa, solo consumes unos 36 kWh en la carretera.
Con solo 36 kWh de carga pública, te quedas muy por debajo del umbral de 71 kWh. Tu tarifa efectiva se dispara, haciéndote pagar significativamente más de lo que pagarías con una tarifa estándar sin suscripción. AmperRank atraviesa el marketing trazando automáticamente tu curva de tarifa efectiva, revelando tu punto de equilibrio exacto para que puedas ver al instante si un plan funciona realmente para tu cartera.
La trampa basada en el tiempo
Los proveedores no solo usan las suscripciones para ocultar precios altos; también usan el reloj. Muchas tarifas te cobran dos veces al facturarte por kWh y por minuto de carga, especialmente en los cargadores de corriente alterna (AC, lentos).
Una tarifa de 49 céntimos por kWh con «solo 2 céntimos extra por minuto» parece inofensiva hasta que haces las cuentas. La mayoría de los coches alcanzan como máximo una velocidad de carga AC de 11 kW, lo que significa que extraes 11 kWh en el transcurso de una hora. A 2 céntimos por minuto, esos 60 minutos añaden sigilosamente 1,20 € a tu sesión. Divíde eso entre los 11 kWh que recibiste, y estás pagando 11 céntimos extra por kWh. De repente, esa tarifa «barata» de 49 céntimos equivale efectivamente a 60 céntimos: un recargo masivo del 22 %.
¿Y si intentas cargar al 100 % antes de un viaje por carretera? Prepárate para que te timen. A medida que la batería se llena, la velocidad de carga se ralentiza hasta casi detenerse, cayendo a menudo por debajo de los 5 kW. Como el reloj sigue corriendo mientras la energía entra a cuentagotas, tu coste efectivo por kWh se dispara.
La brecha de eficiencia: pagar por energía que no recibes
¿Te has fijado alguna vez en que una estación de carga a menudo te factura más energía de la que tu batería recibe realmente? Tu coche puede indicar que ha absorbido 40 kWh, pero el recibo del cargador rápido de CC te factura 42 kWh.
Esta energía «faltante» es normal y esperable. Cuando cargas rápido, una parte importante de la potencia se desvía para enfriar la batería y los cables: energía que nunca llega a tu tren motriz, pero por la que igualmente tienes que pagar. Por otro lado, cargar a paso de tortuga desde un enchufe doméstico estándar también es un desperdicio, porque el ordenador de a bordo de tu coche permanece despierto y consume energía durante horas. El punto óptimo real de eficiencia suele estar entre 11 kW y 50 kW, que normalmente se encuentra al usar una wallbox o un cargador de CC más lento.
Si bien cierta pérdida de eficiencia es inevitable, las pérdidas extremas son una señal de alarma. Con la aplicación AmperRank, puedes seguir la eficiencia real de cada sesión. Al comparar la energía que te facturaron con la energía que tu batería realmente aseguró, detectas al instante qué estaciones funcionan con normalidad y cuáles desangran tu dinero por pérdidas de energía anormales, para poder evitarlas la próxima vez.
La estafa del roaming: la ilusión de una cobertura masiva
A las redes de carga de VE les encanta presumir de su huella. Te muestran un mapa de Europa absolutamente cubierto de pines y te prometen una realidad sin estrés: «Solo usa nuestra aplicación y nunca más tendrás que preocuparte por la carga fragmentada».
Lo que ocultan en la letra pequeña es que sus tarifas competitivas anunciadas solo se aplican a una mínima fracción de esos pines: los cargadores que realmente poseen. El resto son redes «socias».
Pero a pesar del nombre acogedor, esos «socios» no te hacen ningún favor. En esta ecuación, tú no eres socio en absoluto; eres solo un objetivo al que se le aplican tarifas de roaming exorbitantes y no anunciadas.
AmperRank se construyó para devolver la transparencia al mapa. La aplicación elimina el relleno de marketing para que puedas ver la verdadera huella nativa de un operador frente a su mapa de roaming inflado. Mejor aún, destaca los acuerdos de roaming honestos en los que realmente obtienes tarifas «como en casa» o precios de la red local, lo que te permite ampliar tu autonomía de conducción sin vaciar accidentalmente tu cartera.
El sueño roto de la carga fluida
En un mundo ideal, la carga de VE sería tan simple como repostar gasolina: te acercas, conectas y tocas la tarjeta de crédito. Sin aplicaciones, sin suscripciones, solo un pago fluido y sin contacto. Lamentablemente, la industria lucha contra esa realidad con uñas y dientes.
Sí, teóricamente ahora puedes simplemente tocar tu tarjeta. Gracias al Reglamento de la UE sobre Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), que entró en vigor en abril de 2024, los nuevos cargadores rápidos deben incluir un terminal de tarjeta de débito o crédito estándar. Pero las redes de carga encontraron una laguna: la penalización «ad hoc». Si te atreves a usar ese práctico lector de tarjetas, casi siempre te aplicarán tarifas significativamente más altas. Para evitar que te timen, te ves obligado de vuelta al ecosistema de aplicaciones, y según tu ruta, puede que necesites una docena de ellas solo para conseguir un precio justo.
AmperRank (que, sí, irónicamente es otra aplicación) está diseñado para abrirse paso en este laberinto. En lugar de ser un intermediario que se lleva una comisión por tus sesiones de carga, AmperRank actúa como una guía imparcial. Te ayuda a descubrir al instante qué redes hay a tu alrededor, expone sus precios reales y luego te dirige directamente a la aplicación nativa correcta para obtener la mejor tarifa.
¿Sin garaje? Sobrevivir a la penalización de carga urbana
Es fácil para la industria afirmar que los VE son intrínsecamente más baratos de mantener si suponen que todo el mundo tiene un camino de entrada privado, una wallbox inteligente y paneles solares en el tejado. Pero, ¿y si vives en un apartamento? Cuando dependes al 100 % de la infraestructura pública, el atractivo financiero de un VE puede desvanecerse casi de la noche a la mañana.
Sin un cargador en casa, estás completamente a merced de la red pública. Y como ya hemos establecido, esa red es un campo de minas de penalizaciones por tiempo, estafas de roaming y trampas de suscripciones.
AmperRank está hecho para que tener un VE sea financieramente viable, incluso si aparcas en la calle. La aplicación te permite minimizar agresivamente tus costes siguiendo tus sesiones, comparando redes y descubriendo las mejores tarifas reales en tu barrio. Puede que ese cargador de CA justo delante de tu edificio de apartamentos parezca conveniente, pero AmperRank te mostrará si te están timando en silencio por usarlo. Incluso podría revelar que un cargador rápido de CC a un kilómetro, justo al lado del supermercado que ya frecuentas, ofrece una tarifa efectiva drásticamente mejor, permitiéndote recargar más rápido y más barato.
Sí, el seguimiento manual es un dolor de cabeza (pero merece la pena)
Seamos brutalmente honestos: ahora mismo, la aplicación AmperRank es un poco un fastidio, muy parecido a empezar un nuevo contador de calorías. Al principio, puede que te sientas abrumado por la ingente cantidad de datos que hay que registrar para una sola sesión: ubicación, red de carga, kWh facturados frente a kWh realmente añadidos, horas de inicio y fin, estado de carga (SoC) inicial y final, y la lectura del cuentakilómetros. Es una cantidad meticulosa y engorrosa de datos para introducir manualmente.
Pero al igual que un contador de calorías, AmperRank se vuelve progresivamente más inteligente y fácil de usar. Aprende tus hábitos, recuerda tus ajustes y empieza a rellenar datos basándose en tu ubicación GPS. ¿Y si olvidas registrar una sesión en el momento? Siempre puedes introducir los datos más tarde.
En última instancia, este esfuerzo manual da enormes dividendos a final de mes. A cambio de introducir esos números, obtienes una visibilidad total de a dónde va realmente tu dinero. Obtienes los datos duros que respaldan todas las ideas de las que hemos hablado: tus puntos de equilibrio exactos de suscripción, tu verdadera eficiencia de carga y tu coste neto por kWh en todos los operadores que has usado.
AmperRank sigue en sus primeras etapas, y la experiencia de usuario se está refinando constantemente. Sigo explorando formas de simplificar la recopilación de datos, incluidas posibles integraciones automatizadas. Por ahora, el enfoque actual de seguimiento manual sigue siendo la forma más eficaz de obtener una visibilidad total de tus costes de carga y recuperar el control de tu cartera.
¿No te va el seguimiento? Usa AmperRank Web en su lugar
Seamos sinceros: quizás la aplicación de seguimiento no es para ti. Quizás no estás listo para comprometerte a registrar cada carga, y solo quieres saber cuál es la mejor oferta de un operador en tu zona sin hacer deberes.
Por esa misma razón, construí AmperRank Web.
El sitio web es una bestia completamente distinta: pone el ranking en primer lugar. Aunque deja de lado las métricas de seguimiento personalizadas, te da una visión general de pájaro del mercado. Puedes ver al instante qué operadores ofrecen las mejores tarifas cerca de ti, trazar qué redes dominan antes de irte al extranjero y verificar su cobertura de roaming real.
Y lo mejor de todo: si aún no tienes un VE y sigues dudando, el sitio web cuenta con una calculadora avanzada de evaluación de VE. Puedes introducir tus hábitos de conducción para ver qué tipo de VE encaja con tu estilo de vida, calcular tus costes de funcionamiento mensuales previstos y planificar autonomías realistas, todo antes de gastar un solo euro.
El camino por delante
AmperRank es un trabajo en curso, pero la filosofía central está fijada para siempre: los conductores de VE no deberían ser penalizados solo por intentar cargar sus coches. De cara al futuro, el objetivo no es necesariamente acumular nuevas funciones, sino aprovechar nuestros datos para hacer bajar los precios de toda la industria mediante una transparencia cruda e innegable. Por supuesto, mantener vivo este proyecto significa encontrar tarde o temprano un modelo de negocio sostenible. El camino por delante implica explorar ideas novedosas y fuera de lo común para mantener los servidores en marcha, garantizando que cuando AmperRank se monetice, lo haga creando valor para el ecosistema en general, nunca timando al conductor.